وفي 30 أغسطس 2017، أعلنت وزارة الداخلية الأردنية إعادة فتح الحدود العراقية الأردنية المعروفة باسم “تربيل” في العراق، و “كرامة” في الأردن. وقد أغلقت الحدود أمام حركة المرور التجارية منذ يوليو 2015 استجابة لزيادة الطلب المالي من “الدولة الإسلامية” العاملة في محافظة الأنبار، شرق العراق.
وقبل إغلاق الحدود بين تربيل – كرامة، كانت منطقة التجارة الحرة في العقبة المصاحبة لها منطقة صاخبة من المستودعات والمصانع التي تستخدم عدة آلاف من الأردنيين، حيث يتم نقل بضائع بقيمة 120 مليون دولار إلى العراق كل شهر.
ويقع ميناء العقبة في أقصى جنوب البلاد، وتسيطر عليه شركة موانئ العقبة (أبك). تاريخيا، كان العراق قد استخدم للواردات الناشئة من الغرب. والواردات السلعية الرئيسية من خلال العقبة هي الحبوب والأرز والاسمنت والآلات. وبلغت حمولة البضائع لعام 2016 120600 طن.
ميناء العقبة في أقصى جنوب البلاد، ويتم التحكم من قبل مؤسسة الموانئ العقبة (APC). تاريخيا، قد تم استخدامه من قبل العراق على الواردات القادمة من الغرب. والواردات السلعية الرئيسية من خلال العقبة هي الحبوب والأرز والاسمنت والآلات. وبلغت حمولة البضائع لعام 2016؛ 120600 طن.
وينقسم الميناء إلى 3 أقسام: الميناء الرئيسي، ويتكون من 12 مرسى، وميناء الحاويات، ويتألف من 9 أرصفة والميناء الصناعي، ويتكون من 4 أرصفة. وقد تم نقل الميناء الرئيسي إلى الجنوب بعيدا عن المدينة في عام 2006، ويمكن أن تأخذ السفن التى تصل إلى 70،000 طن من الإزاحة مع draft يصل إلى 14.4 متر. كل مرسى لديه مئزر واسع 35 مترا أيضا مع وجود حظائر ومناطق تخزين المفتوحة.
ومن المتوقع حدوث زيادة كبيرة في التجارة بين الأردن والعراق حيث من المرجح أن تنخفض تكاليف النقل. هذا سيجلب المزيد من الفرص للتجارة حيث أن الاقتصادين الأردنية والعراقية متكاملان، والاعتماد على كل الموارد والبنية التحتية للآخر بعد سنوات عديدة من علاقة مالية تعتمد على التعاون.